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短期停车,甲基异丁基甲酮铜催化剂卸压后为何要置换?
发布时间: 2017-07-24 20:17:43 被阅览数: 21 次 来源:泰州江平油化有限公司网址:www.tzjp.com,丁酮,仲丁醇,甲基异丁基甲酮,二氯甲烷
 
短期停车,合成塔卸压后在系统内还残留少量的—氧化碳和甲醇,在检修设备时,这部分一氧化碳和甲醇会流入空气中,被检修人员吸人有害健康。空气中一氧化碳允许浓度不大于o. 03mg/L,甲醇蒸气允许浓度不大于o。05 rng/L。所以在合成塔卸压后需用氮气对系统进行置换。
气体中的一氧化碳对设备管道有羰基腐蚀作用。尤其是在50一 200℃时这种腐蚀速度最大,形成五羰基铁Fe( CO)s,在合塔停车卸压后,温度逐渐下降,  当温度降到150一  200℃时残留系统中的一氧化碳将对设备管道的腐蚀速度加快,所以在合成塔卸压后需用氮气对系统进行置换。
合成塔停车卸压后,甲基异丁基甲酮为防止空气进入系统内氧化催化剂,需用氮气置换系统,略保微正压,确保催化剂的安全。
也有文献认为,如床层温度降低到210℃以下时,原料气通过催化剂,将使蜡的生成显著。因此,在短期停车卸压后要用氮气进行置换。
 
 

 
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